Le matériel
Notre parc comprend 4 locomotives de puissances et de conception très différentes.
« La 66000 » Totalement reconstruite et remotorisée en 2012, est équipée d’un moteur de véhicule du constructeur Peugeot–Citroën type C15-205, de 4 essieux moteurs, d’un réducteur de vitesse de 1/5ème par boggie, d’une transmission cardan plus chaine et de freins à disques.
« La 67000 » est équipée d’un moteur type Motoculteur de 40 CV, d’une transmission directe et de 2 boggie de 2 essieux dont un seul est moteur.
« La Y3048 » est une locomotive de service et/ou dépannage constituée d’un moteur type motoculteur, de 2 fois un essieu moteur et d’un réducteur de vitesse.
De plus nous venons de recevoir du « Train à Vapeur des Cévennes » une locomotive qui doit être révisée avant sa remise en service.
Une nouvelle loco va prendre du service : la "bourbonnais 030"
Nos Wagons sont de 2 types :
Pour les voyageurs : « 4 Baladeuses » dont 2 équipées de freins à manivelle et de 16 places chacune. Ceci permet la composition de trains à 2, 3 ou 4 baladeuses : la 1ère et la dernière étant toujours équipées de freins. En composition complète, le train peut transporter 60 personnes plus le Chef de Train et son Adjoint.
En 2015 notre matériel roulant s'est étoffé d'une baladeuse permettant de recevoir des personnes à mobilité réduite sans faire de transfert.
Pour les travaux : divers wagons de service identifiés par la lettre X suivie d’un numéro permettent de faciliter le transport des matériels et matériaux pour les bénévoles assurant l’entretien de la voie et des infrastructures.
- Des wagons plats : X7, X11, X12
- Des Wagons à benne basculante (1 en latéral, l’autre en longitudinal) : X8 et X9
Train touristique sur
voie étroite - 40 cm
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